Moteur quatre cylindres 4 temps, cylindres refroidis par air et culasses par eau. Réducteur intégré I = 2,27 ou I = 2,43, double allumage électronique, vase d'expansion et pompe à eau intégrée, 2 carburateurs à dépression constante, pompe à essence, démarreur électrique avec relais, nourrice d'huile et filtre à huile, deux sondes de température de culasse, une sonde de température d'huile, une sonde de pression d'huile.

Limiteur de couple (pour les versions non certifiées),  radiateur d'eau, radiateur d'huile, filtres à air, kit échappement, prise compte tours mécanique, boîte à air, récupérateurs essence (conseillé pour les montages sans boîte à air), bâti moteur avec silent blocs, régulateur de tension, génératrice externe 40A/12 V, pompe à vide ou ajusteur de pas hydraulique (Pompe à vide et ajusteur de pas hydraulique ne peuvent être montés simultanément).

912 UL :

Performance : 80 cv (60 Kw) à 5800 tours/min. (maximum 5 mn)
Performance continue : 78 cv (58 Kw) à 5500 tours/min.
Couple : 103 Nm à 4800 tours/min.
Régime maximum : 5800 tours/min.

Alésage : 79,5 mm.
Course : 61 mm.
Cylindrée : 1211,2 cm³.
Taux de compression : 9,0 : 1

Carburant : Automobile (recommandation : sans plomb 95)ou AVGAS 100 LL
Type d'huile : API SF ou SG
Fluidité : 15 W 40

Allumage : DUCATI
Avance : 6° avant PMH. -900 tours/min. 26° avant PMH +900 tours/min.
Bougies : Réf. ROTAX : 897 255

Génératrice : 250 W DC
Tours/min. : 5500
Voltage : 13,5 V

Moteur : 57 Kg
Carburateur : 1,7 Kg
Limiteur de couple : 1,7 KG
Pompe à vide : 0,8 Kg
Ajusteur de pas hydraulique : 2,7 Kg
Ligne d'échappement : 4,1 Kg